央视网消息:北京时间9月27日,2020赛季F1大奖赛第十站俄罗斯大奖赛正赛在索契国际街道赛道结束。梅赛德斯车队的芬兰车手博塔斯,继赛季揭幕战奥地利大奖赛后锁定个人赛季第二胜,同时也迎来了自己生涯的第9胜。小维斯塔潘获得亚军,杆位起步的汉密尔顿由于赛前在非指定区域练习发车被加罚10秒且扣掉了2个超级驾照积分,最终是以第三名的成绩登上领奖台,法拉利双双完赛,不过只有勒克莱尔在积分区内以第六完赛。

今年是索契街道赛道第7次承办F1赛事,这也是不多的几条法拉利尚未有过胜绩的赛道,确切说在此前6次比赛中都是梅赛德斯车手胜出。在穆杰罗使用了三款最硬的轮胎两周后,倍耐力本周末提供的是三款最软的轮胎,与去年相比轮胎软硬程度要更软一个档位,不过索契赛道仍以相对较低的抓地力闻名。由于这里相对比较难超车,因此此前6次在索契赛道进行的比赛,最终获胜的车手都是从前三位起步的。

汉密尔顿本赛季第8次从杆位起步,虽然周六排位赛前两节经历了两次被取消单圈成绩,Q2压表过线开始做出了一个确保晋级的计时圈,这也是英国车手第600次占据头排发车位;小维斯塔潘生涯第13次从头排发车。昨天排位赛撞墙的维特尔,今天也迎来了个人跑得第250场F1分站赛。

正赛开始前,汉密尔顿在维修区出口处进行起步练习,而这并不是本站规定的练习起步区域,他也由于这一行为接受调查,并在比赛过程中收到了总共加罚10秒的通知,并且他的超级驾照只剩下2分。

今天天气晴好,气温30摄氏度,赛道温度41度,正赛期间降雨概率为0%。起步时,汉密尔顿、佩雷兹、里卡多、塞恩斯、奥康、诺里斯、加斯利和阿尔本都是搭载软胎,科维亚特和莱科宁直接硬胎发车,其余车手是中性胎。

比赛开始后,博塔斯便直接超了维斯塔潘,后者在2号弯错过刹车点,从缓冲区切弯而过。后面塞恩斯、斯特罗尔相继失控,塞恩斯撞墙后左前悬挂断裂,并险些撞到赛道上的维特尔,诺里斯也受到影响名次大幅滑落,安全车很快出动。阿尔本、诺里斯和拉塞尔在第二圈选择进站,换上硬胎。

第6圈,安全车回到维修区,比赛动态发车恢复正常。勒克莱尔和斯特罗尔在第一圈4号弯的事故也被干事记录在案,但后来通知无需调查。小维斯塔潘刚跑10圈,便表示自己的中性胎后胎没了抓地力。马格努森也通知车队自己的赛车转向过度。在得知自己被加罚10秒后,汉密尔顿TR中不满道:“规则手册上哪有这一条?!”

随后,汉密尔顿告知车队不要然他过早进站。赛道上,阿尔本和佩雷兹先后把诺里斯、里卡多超掉。第16圈,里卡多在P6位置进站换上硬胎。随后一圈,汉密尔顿领跑位置进站,先是接受10秒罚停,然后再换硬胎,出场后在第11位,夹在维特尔和莱科宁之间。汉密尔顿再次在无线电中抱怨:“太荒谬!”领跑的博塔斯立刻刷出最快单圈。

由于,汉密尔顿身前的车手都没有停站,所以名次提升的较快,在赛道上更是直接超了维特尔。第26圈,小维斯塔潘第二名的位置快速换上硬胎,不过出场后恰好被科维亚特挡住。随后一圈,博塔斯进站上硬胎,出场后依然压在了勒克莱尔身前处于领跑位置。里卡多由于在2号弯没有按指定路线圈,勒克莱尔第二名进站后换上硬胎出场后位居第七。第31圈,科维亚特和维特尔相继进站,前者出场后在第8,维特尔则掉到了第16位。此时,汉密尔顿的名次是第三名,不过落后博塔斯有22秒左右,身前最近的小维斯塔潘对于汉密尔顿来说也有12.5秒的优势。排名第七的奥康和车队表示自己赛车没有抓地力,希望车队可以帮忙。

第36圈,莱科宁停站,由于左前胎安装失误,仅停在位置上就耗时6.2秒。赛道上,维特尔和格罗斯让争抢位置时两人后胎有接触,格罗斯让在2号弯被挤出后为了遵守规则,干脆把挡板撞碎回到赛道。

最终,博塔斯率先冲线夺得赛季第二胜,同时也捍卫了梅赛德斯在索契全胜的纪录。维斯塔潘获得第二,汉密尔顿以第三的成绩完赛;另外博塔斯以1分37秒030的最快单圈还拿到了额外一分奖励。列四至十位的车手依次为:佩雷兹、里卡多、勒克莱尔、奥康、科维亚特、加斯利和阿尔本。北京时间10月11日,F1大奖赛第11站将移师著名的纽博格林赛道展开艾菲尔大奖赛争夺。

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注